Автопутешествие в Сурин. Акценты расставлены на еде, дожде и шёлке. Много букв и картинок - грузиться долго!

Общая протяженность маршрута - 1200 километров (это туда и обратно). Специально засекал в начале пути. Дороги туда и обратно - разные, специально для интереса. Туда ехали через Банког, обратно - выбрали прямую дорогу из Сурина в Паттайю (точнее 2 дороги), идущую через горы. В целях навигации (а также чисто из-за нелюбви к Ивану Сусанину) был приобретен атлас автомобильных дорог Таиланда аж на двух языках - тайском и англицком. Как показала дальнейшая практика - атлас стоил потраченных на него денег. Карты, кстати, в Таиланде не такие, как в России - а фактические, ездить по ним одно удовольствие.

В начале пути - если быть безупречно точным, то почти сразу после Банкога.

Общее предупреждение - основанное на личном опыте. Проживая последние несколько лет в России, я очень много ездил. По разным маршрутам. И никогда не засыпал - дороги не позволяли расслабиться. Так вот, в Таиланде есть одно НО - дороги очень хорошие, движение вежливое и комфортное - как результат - скоро начинаешь задремывать. Может это верно только для меня - но вы предупреждены, имейте эту особенность в виду. Я, в итоге, просто сменил стиль вождения - если в России по пути из точки А в точку Б старался вообще не останавливаться (не считая заправок), то в Таиланде как только вижу что-либо красивое или интересное - торможу, беру фотоаппарат и вперед - за новыми впечатлениями.

Например за такими. Горное озеро.

После нескольких часов езды мы прибыли в небольшую деревню под городом Сурин. Естественно, с дороги хочется перекусить. Встречающая сторона приступила к приговлению еды. Мои просьбы сделать этот процесс максимально приближенным к условиям седой старины были приняты с пониманием и все дальнейшее было аутентично старинным (хотя с таким же успехом можно было сходить в ближайщий ресторанчик).

Плитка наготове. Не какой-то там "СДЕЛАНО С УМОМ", а чисто натуральный, качественный очаг. Как положено, все на живом огне.

Овощи и фрукты произрастают тут же, в непосредственной близости от кухни - нужно сделать несколько шагов и нарвать (нарубить) манго или ананасов. Для меня было большим потрясением, когда я увидел, как растут ананасы - ну натурально как картофан наш православный.

Ешь ананасы! - сказал классик. И был прав, конечно же.

Зеленые плоды манго.

Должен отметить, что отнюдь не всех заинтересовал факт нашего приезда. Особо некоторые - им все по-барабану. Для них главное - чтобы мамка была рядом, а там - хоть трава не расти. Одну из этих личностей мы и сфотографировали - вы можете посмотреть это фото ниже.

Подрастающее поколение Таиланда сладко почивает на свежем воздухе.

Ну да ладно, процессу приготовления еды это не помеха. Может дальнейшее покажется вам не очень интересным, но я не удержался и заснял как готовили практически полностью. Процессы шли параллельно - пока готовился рис, готовилось и мясо двух видов, а я бегал от стола к очагу и потом к амбару и пытался все это последовательно фотографировать.

Готово все для варки риса.

Мясо и специи тоже стоят на изготовку.

Отдельно посвятим несколько строк острой составляющей блюд. Жгучий чили вместе с чесноком толчется в ступке, а затем к нему добавляется немного рыбного соуса.

Так готовятся специи для еды.

Затем - тем же самым способом, что и 500 лет назад - просеивается рис.

И засыпается в кипящую воду.

Вот что получается в результате колдовства с рисом.

После того, как рис приготовлен (мы в России в таком случае просто покупаем булку хлеба) наступает пора мяска. На очаг помещается ВОГ (как мне сказали по абсолютному секрету - ему 137 лет - и знаете - я поверил), в него добавляется растительное масло и засыпаются специи (те самые, из ступки) и мясо. Внимание! Необходимо все это НЕЖНО перемешивать.

Без МЯСЫ - никуда!

Если вы боитесь, что мясо пригорит - просто уменьшите огонь - причем буквально!

Привлеченная вкуснейшим ароматом молодежь подтягивается к кухне поближе.

Практически в самом конце в вог добавляется зелень и немного воды. Тушится все это еще где-то 5 минут.

Фотографию стола полностью готового к еде - не привожу специально, а то моя мама (которую я очень люблю и глубоко уважаю) опять начнет мне говорить, что я много пью. Так что от греха подальше...Перейдем-ка сразу лучше к шёлку.

Тайский шёлк ручной работы.

Помимо того, что шёлк - предмет национальной гордости тайцев, это еще и весьма неплохая прибавка к семейному бюджету. Правда не во всех провинциях Таиланда, а в специально обученных. Посудите сами. Правительство Таиланда гарантированно скупает у населения шёлк ручной работы (специальные инспекторы контролируют качество) по цене от 300 до 450 бат за метр (цена зависит от ширины рулона, она бывает нескольких видов - стандартная и маленькая, идущая на отделку одежды - на последующих снимках вы и сами в этом можете убедиться). Как в один голос рассказали мне все крестьянки, которых я посетил - в день каждая из них может выткать не более метра шёлка. Возьмем стандарт наш отечественный - 22 рабочих дня и получим минимум: 22 дня * 1 метр шёлка в день * 300 бат равно 6600 бат в месяц. Можете посмотреть объявления о приеме на работу в той же Паттайе - зарплата высококвалифицированного (по тайским меркам :)) программиста - около 10 000 бат. То есть шёлк - весьма неплохая поддержка для семьи.

Изготовление шёлка. Конструкция станка - из седой старины.

Вот таким хитросплетением завершается первый этап работы по выплетению шёлкового рулона.

Фиксатор нитей на другой стороне станка.

А вот куда идут фиксируемые им нити шёлка.

Вот из чего получается шёлк. Начало круга.

После прекрасной ночи, проведенной на свежем воздухе (помните в "Золотом теленке"? - Нет Паниковский, лучшей ночи в вашей жизни уже не будет!) отправляемся в обратный путь. По долинам, как полагается, и, натурально, по взгорьям, опять же как полагается. Что наглядно иллюстрируют следующие фотографии.

По долинам.

И по взгорьям, натурально.

Но как водится - не без приключений. Попадаем под дождь. Правда, возможно кое-кто назовет его тропическим ливнем - но поверьте мне, это не так. Тропический ливень - это другое. Попадали, знаем. Кстати, еще один совет напоследок - помните про режим АВТОГЛИССАДЫ. Это такая штука, при которой на некоей скорости движения и при дожде, вытесняемая колесами вода как бы приподнимает автомобиль и он начинает скользить по этой пленке воды - естественно не слушаясь руля. По личному опыту знаю - в тайских автошколах инструкторы учеников этому не учат (приходится потом самому объяснять). Как результат - аварии в дождь на тайских дорогах (хорошо, что не с нами, тьфу-тьфу-тьфу!). Фото - не буду помещать, ибо не этично. Но все живы, слава богу. Даже от нашей помощи отказались.

Дождик - ФОНТОК по тайски.

Дождик - ФОНТОК по тайски еще раз для наглядности.